Дополнительные материалы

Статьи

Интервью с Д. Б. Хазановым, вторая часть

Воздушный бой – это не сравнение параметров самолетов в тетрадке. В бою бывает масса неожиданностей.

Статьи

Интервью с Д. Б. Хазановым

У нас летом 1941 г. в строю находились в том числе очень хорошо обученные летчики-истребители. Среди тех, кто встретил войну на границе, было много людей, умевших использовать оружие и предельные возможности даже устаревших самолетов

Статьи

Интервью с С. Г. Сигачевым: роль железных дорог в годы Великой Отечественной войны

Если представить себе гипотетическую ситуацию, что немцы могут снабжать 6 армию Паулюса по железной дороге, то только один состав мог бы привезти все необходимое на два-три дня

Статьи

Отчет о сбитии

Бомбардировку ж.д. узла произвел в 1 час 37 мин. После бомбометания развернулся вправо курсом 130° и в 1 ч. 45 мин. был атакован истребителем противника - Ме-110ф. справа, снизу, сзади. После атаки самолет загорелся и перешел в крутое планирование, вследствие перебития управления самолета.

Рецензии

Письма башенного стрелка 8-го мотострелкового полка 8-й танковой дивизии, кандидата в члены ВКП(Б), младшего политрука Тамбакова Алексея Илларионовича

Теперь я от вас далеко-далеко — за 3000 километров, у Карпатских гор, даже на них. Разместились мы в светлой «казарме», стены которой — стороны горизонта, а верх — звездный небосвод. Но сейчас тепло, прелесть как хорошо поспать на свежем воздухе, под зелеными кустами.

Рецензии

Письмо командира 44-го отдельного артиллерийско-пулеметного батальона 4-го Струмиловского УРа капитана Мешкорудного Стефана Савельевича

Дерусь с врагом как честный патриот своей любимой Родины. Возьми газету «Советская Укра­ина» за 25 июля. В ней найдешь статью о бойцах части, которой командовал. Знайте, я не был и не буду трусом.

Поддержите нашу работу
по сохранению исторической памяти!

Вознаграждение

Печатная

Имя и фамилия

Заполните это поле

Email

Заполните это поле

Пожертвование

0

Количество подарков

Итоговая сумма:

0